Home
Welcome to SolarWave.at
Solar Yachts For Sale

Are  you dreaming of cruising long distances with your boat - also if there is absolutely no wind? Without diesel-engine? Without fuel? Are you dreaming of lying on anchor for days in a bay - without starting the engine for charging the batteries, without starting the generator?

Solarwave has been  cruising more than 8.000 nautical miles in three years solely with electric propulsion, the last 7.000 miles absolutely self sufficient - no fossil fuels at all.

7.000 nautical miles - this is about three atlantic-crossings - not even one drop of fuel - diesel or gas for cooking. "For free" this systems offers luxury, like it could not be realized on a yacht before. " Freezers, fridge, icecubemaker, 5 electric boilers, induction cooktop, stove, microwave, grill, washing-machine, air-condition - all powered by the sun! Can you imagine this?


Solarwave is ready for sail - and in autumn 2013 after a major refit this gorgeous ship is for sale.

You can now order Solar-Yachts - with or without sails - in various sizes. According to your needs and ideas we will design and construct YOUR exclusive and unique Solar-Yacht.

 

The price? You will be surprised - a Solar-Yacht is really cheaper than a comparable Sailing-Yacht with rigg, sails and diesel-engines - and it offers a kind of luxury that other boats can never achieve - and nearly without maintenance!

 

Solarwave offers the unique concept of independent energysupply. You get electricity for free for all kinds of consumers on board - for the propulsion, electronics, household appliances, lights. So you enjoy the same comfort as at home. You do not depend on shorepower, diesel or wind. It is you, who chooses the time of departure, the direction and the speed. Because the sun already has done his job - the silent power is already stored in the batteries. No need to wait for wind, no need to start the generator for a cold beer. Always ample energy!

 

In order to power the system by using solarpower, a certain minimum-area for panels is reqired. A Catamaran offers ideal conditions. Depending on your needs - ocean or intercoastal, daycharter or liveaboard - a certain minimum-size is necessary to offer the comfort you expect.
This concept of an independent and luxury life on board a vessel is applyable to yachts between 35 and 65 feet. Larger Yachts can be build and equipped with this system as well, but sometimes they will have to start the generator.Hybrid-Yachts using diesel-electric-propulsion are possible in any size.

To ensure you absolute security, every Solar-Yacht is equipped with a generator - even the self-sufficent ones. Solarwave - the original - did not use its generator for 3 (three!) years of every-day cruise! To have it, will make you feel safe. Without using the generator you will be able to cross the atlantic with 4 - 6 knots - with the generator it could be 8 knots or more - depending on the boat and the conditions.In any case - these boats are passage-makers with world-wide range - the generator offers you security and higher speed according to your needs.

Solar-Cruising is the modern way to cross an ocean - faster, safer, more comfortable and with less costs and maintenance!

By using the generator for short periods of time, this concept can be applied also for fishing-boats, ferries, even fast going power-catamarans can gain profits out of this system - cost-effective cruising and - a larger range!


We offer you the opportunity to test this fascinating new technology - this new dimension of sailing. Journalists, prospective customers, partners form industries and interested private persons have now the chance to cruise on Solarwave - with noiseless, environmental-friendly and cost-free Solarenergy.

This is no Yachtcharter, it is an offer to meet the future, the new means of transportation, the new dimension of cruising and the new way of living full of luxury.

 

eine Schiffsreise auf einer privaten Yacht - günstig und preiswert!

Do you want to become acquainted with Solarwave? Klick here for details!


Reservations request:  This e-mail address is being protected from spambots. You need JavaScript enabled to view it

 

 

About us:
We are frequently beeing asked, what happened to our idea of circumnavigating the world.

Since starting the project in 2008 it was always our aim, to inform people about the feasibility of environmentally-friendly cruising und living and to offer many people the possibility to become aquainted with this system.

This should have happend by circumnavigating the world and by achieving several world-records.

In the meantime two things came about.

1. Planetsolar - another project started to circumnavigate the world with unlimited budged - until now they spent about 100 times more than we spend. They rushed around the world, making only a few stops in a handful of mostly poor countries.

Do you know Buzz Aldrin? No? He was the second man on the moon, right after Neil Armstrong. Everybody knows Neil Armstron.Do you think it makes sense to be the second around the world?

2. We found out, that nobody was interested in the records we achieved - already before Planetsolar even started. And when we realized, that they are going to make a race out of this environmental idea, that they are going to use much more fuel for their support and their "entourage" than it would take to circumnavigate the world with a fleet of diesel-powered boats, we decided, that this cannot be our way.

We did not not want to visit countries that are not even able to assure a normal life and support basic needs of their inhabitants. We wanted to visit upcoming countries that are keen on switching over to solar-power.

So we went to countries where Solrpower really makes sense - and where people can afford it.

 

This are the two reasons why we changed our plans.

 

We are now quite sure, that more people met Solarwave and that Solarwave received more media-attention than it would have been with a circumnavigation. Why? Most of the time of a circumnavigation the boat is on the sea - for weeks and weeks, so nobody could see or visit the boat.

Solarwave is now close to the people,  we want to show something to them and we want to spread the idea, we want to build boats for everybody. Therefore everybody could contact us and say "hello, I would like to test your boat, can we go out for sea-trials?" And we will answer "Yes - we can!"

 

And still - the world-record for the first self-sufficent circumnavigation is still available! Because on Solarwave we do not use gas for cooking and our dinghy is not fuel-powered.The first "solar-circumnavigation" has been done - the first "self-sufficent -circumnavigation without fossile fuels" is still available!

We are proud to say, that Solarwave is still the only ocean-going yacht in the world that supplies not only the propulsion, but all other household appliance, the electric bike, the dinghy-outboard and many other amenities and watertoys with solar-power.

 

We would like to share our technology with you! Solarwave is ready for you to check it - and YOUR dream-yacht is ready to be built!


A Yacht, that offers you what you really expect -

- relaxation, adventure, comfort and luxury

- for a very reasonable price.

 

 
SeaDoo RS1 - neuer Test Print E-mail

SeaDoo - ein Markenname der seit vielen Jahren für Action im Wassersport steht.

Vor 4 Jahren hatten wir bereits den SeaDoo GTI im Test - hier der Link zum Testbericht.

Eigentlich habe ich dem Testbericht des GTI nur noch wenig hinzu zu fügen - ein tolles Spaßgerät. Nun haben wir das neueste Produkt aus diesem Hause zum Testen an Bord der Solarwave.

Der "RS1" ist das Spitzenmodell aus dieser Reihe - hier der Link zu rs1Sk8te4u.com. Kein Billigprodukt. das merkt man an jeder Kleinigkeit. Sehr robust verarbeitet, Tariergewichte, Auftriebskörper, stabiler Kunststoff, ein optimierter Propeller.

Das Laden ist einfacher geworden im Vergleich zum Vorgängermodell, mit drei Klappen entriegelt man mit einem Handgriff die Haube. Darunter verbirgt sich die Verschraubung mit Silikondichtung, unter der sich die Ladebuchse befindet.

Das Laden dauert einige Stunden, das Ladegerät könnte ein bisserl stärker sein - die modernen Lithium-Akkus wären dafür geeignet. Wir haben einen guten Vergleich beim Torqeedo Aussenbord-Motor. Mit dem Original-Ladegerät braucht er absurde 19 Stunden! um voll zu werden, mit einem geeigneten stärkeren Ladegerät nur 4 Stunden. Auch er hat Lithium-Akkus.

Also das ist aber auch schon der einzige verbesserungswürdige Punkt beim SeaDoo. Und selbst diesen kleinen Makel muss ich relativieren. Die Fahrzeit mit diesem leistungsstarken Unterwasser-Scooter beträgt bei normaler Nutzung deutlich über eine Stunde. Nicht nur, dass einem da schon längst im Wasser kalt geworden ist, hätte man auch schon Muskelschmerzen vom Festhalten. Das Ding entwickelt sehr viel Vortrieb, in 3 Stufen schaltbar. Nach einer halben Stunde braucht ein normal trainierter Mensch sicher eine Pause.

Also könnte man mühelos 2-3 lange Tauch- oder Schnorchelgänge mit einer Batterieladung genießen. Und dann am Abend den Akku aufladen. Dann ist die Ladezeit nicht mehr relevant.

_dsc1066

gopr0385

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kommen wir zur Geschwindigkeit. es ist wie bei jedem Boot, für eine Verdoppelung der Geschwindigkeit
benötigt man das Mehrfache an Energie, da der Widerstand mit
dem Quadrat der Geschwindigkeit ansteigt. Also sollte man sich von den 1000 Watt nicht erwarten, dass sie den Schwimmer doppelt so schnell antreiben wie ein 500 Watt Motor. Aber dennoch - man spürt, wenn man die drei Stufen durchschaltet schon deutlich den Unterschied - vor allem in den Bizeps und den Händen - den Schub muss man erst mal halten können!

Fazit - zusätzlich zu den im alten Test - sehen Sie bitte HIER - gemachten Feststellungen, hat diese Modell einige Features, die es interessant und den Preis gerechtfertigt erscheinen lassen - bessere Tariermöglichkeit vor allem für Taucher bis 30m Tiefe interessant, geringeres Gewicht trotz höherer Batteriekapazität, langlebiger Lithiumakku, sehr robuste Ausführung, ergonomisch sinnvolle Haltegriffe und Unterarmstützen, dreistufige Leistungsregelung.

_dsc9696Wir - und vor allem unsere Gäste - sind begeistert, ein Spaßgerät, das nicht nur beim Schwimmen Spaß macht, sondern auch beim Tauchen zur Sicherheit und dem längeren Nutzen von Pressluftflaschen beiträgt. Wir genießen das Schnorcheln mit dem RS1, es ermöglicht auch Ungeübten Tauchgänge von bis zu einer Minute - weil man weniger Luft verbraucht, wenn man nicht selbst paddeln muss, sondern vom SeaDoo gezogen wird.

Ein tolles Watertoy, eine sinne Anschaffung für Taucher, Spaß für die ganze Familie!

Unsere wertung: Höchste Punktezahl - 5 Smilies LachenLachenLachenLachenLachen


 

 
19
May
2013
die Arbeiten sind fertig, die Solarwave ist wieder unterwegs! Print E-mail
Der letzte Tag vor Ankunft unserer Gäste begrüßte uns mit einer
appetitlichen Überraschung. Der Fak-Tank Alarm zeigte an, dass der Tank
trotz geöffnetem Auslassventil voll ist - also irgendwo zwischen Tank
und Auslassventil war die Leitung verstopft. Besonders ärgerlich, weil
wir genug andere Dinge zu tun hatten - und unverständlich, da wir gerade
alles neu gemacht hatten - Schlauch, Ventil, Borddurchgang ..... Ein
entsprechendes selbst gebasteltes Reinigungsgerät in Form eines winkelig
gebogenen Alustäbchens war schon vorbereitet, kurze Zeit später war der
Tank wieder frei. Der Grund, eine alte Ablagerung hatte sich von der
Tankwand gelöst und hat den Ablauf verlegt. Danach waren wir bereit für
das Frühstück .... :-)

Es mußte noch die Salondecke montiert werden - in der Nacht davor hatten
wir sie frisch bezogen. Das Leder war gerade noch Zeitgerecht von der
Spedition geliefert worden. Unsere Nachbarn, die "Cinderellas", haben
uns tatkräftig dabei - bis spät in die Nacht - unterstützt. Ein
herzliches Dankeschön nochmals dafür!

Und es war wie immer - nur Stunden vor Ankunft der Gäste herrschte noch
totales Chaos, aber pünktlich auf die Minute um 12.00 legten wir in der
Marina Cleopatra an, um unsere Freunde abzuholen.
Nun sind wir den zweiten Tag schon unterwegs, alle Systeme arbeiten
einwandfrei, die neuen Paneele produzieren erfreulich gut. Nach wie vor
können wir sagen, dass wir mit dem Antrieb und der gesamten
Energieversorgung bisher keinerlei Probleme hatten - mehr noch -
keinerlei Wartungsarbeiten außer dem Ein- und Auswintern des
Notgenerators. Den wir nicht verwenden, aber den wir für
unvorhergesehene Fälle an Bord haben.
Heute sind wir um 7 Uhr losgefahren, bis 9 Uhr herrschte Nebel, wenig
Solarproduktion, nun hat es aufgeklart und wir produzieren bereits über
120 Ampere (ca. 6,5 kW) obwohl es noch immer sehr diesig ist. Die
Solarwave fährt mit 4,3 Knoten gegen den Wind - und es ist noch ein
Energieüberschuss da, mit dem wir bereits wieder die Batterien vollladen!

Wir freuen uns auf einen schönen Sommer in diesem herrlichen Revier! Es
sind übrigens noch einige Restwochen verfügbar! Bei bedarf bitte melden!

Herzliche Grüße, Heike und Michael

Fotos:
* totales Chaos nur ein Tag vor Ankunft der Gäste
* Michael hat den Lederballen aus der Marina Cleopatra geholt und mit
dem Beiboot nach Preveza gebracht
* kein Platz am Tisch, wir essen auf den Stufen sitzend ....
* Freunde von der "Bavaria" und der "Cinderella" helfen mit
* Tinka verspeist eine lebende Sardine
* die Solarwave mit neuer, reduzierter Solarfläche

       
 
15
May
2013
Verkleidungen der Wände und Decken, Technik, Lampen .... Print E-mail
Es ist deutlich kühler geworden. Bei über 30°C im Schatten haben wir die
neuen Paneele verlegt und neu verkabelt - am Dach hatte es dabei sicher
deutlich über 40°C. Nun, da es kühler geworden ist - nur 22° und starker
Wind - arbeiten wir im Inneren. Nicht sehr sinnvoll, aber das wussten
wir vorher nicht. Nachdem wir im Vorjahr wetterbedingt extreme
Einschränkungen bei den Arbeiten hinnehmen mussten, waren wir heuer
vorsichtig und haben jeden Sonnenstrahl genutzt, um die Außenarbeiten zu
vollenden - zur Not eben auch bei über 40° und Windstille auf einem
schwarzen Solardach!
Nun sind wir bei den Endarbeiten im Innern. Wie schon beschrieben werden
2 Bäder, beide Gänge in den Rümpfen und der ganze Salon mit neuem Leder
bezogen, nachdem das alte Material nicht unseren Vorstellungen
entsprochen hat. Es hat bedingt durch höchst unpassende Temperaturen bei
der Verarbeitung (Minus 16°C im Winter 2009/2010 am Rhein) nicht perfekt
am Untergrund gehalten. So manch einer wäre durchaus zufrieden gewesen,
wir leider nicht. Leider. Wir hätten mehr vom Leben und viel mehr
Freizeit, wenn wir mit leichten Mängeln leben könnten!
Also musste alles runter. Alles, wirklich alles! WC´s, Spiegel,
Handtuchhalter, Randleisten, Lampen und natürlich die alte Wand- und
Deckenverkleidung - samt Kleber .... ein Neubau wäre weniger aufwändig.
Anbei ein Foto von Heike im Steuerbord-Bad.

Durch den Ortswechsel der Laderegler vom Steuerbord-Gang in den Schacht
hinter der Salonsitzbank mussten auch alle Solarkabel neu verlegt
werden. Die Solar-String-Sicherungen sind nun nicht mehr in der Decke
montiert (siehe Foto mit den von der Decke hängenden Kabeln), sondern
auch im Technikschacht (siehe Foto im letzten Blogeintrag). Die
Solarkabel laufen nun an der Salondecke nach vor und in der Mitte
zwischen den vorderen Salonscheiben in einem neu gebauten Kabelkanal
hinunter in den Technikschacht zu den Sicherungen und weiter in die
unmittelbar daneben befindlichen Laderegler. Fotos davon sehen Sie auch
im vorigen Blogeintrag. Dort befinden sich nun die Inverter, Ladegeräte,
Masseverteiler, Mess-Shunts - und gleich rechts daneben ist der
Innensteuerstand mit den gesamten Hauptschaltern. Wir haben mit dieser
Rochade also die Leitungswege deutlich verkürzen können und haben das
auch dafür genutzt, noch dickere und damit verlustärmere Kabel zu verlegen.
Im Salon mussten für die neue Wandverkleidung auch die Markisen
abgenommen werden - nun bei der Wiedermontage haben wir eine
Herausforderung zu lösen - durch den neuen Kabelkanal können nicht mehr
die alten Halterungen verwendet werden, wir mussten neue anfertigen -
unter Zeitdruck alles nicht so ganz einfach, aber es ist alles fertig
und schön geworden.
Fotos vom Innenausbau - wie schon gesagt - wenn er fertig ist.

2 Tage haben wir noch, dann kommen die ersten Gäste - und im Salon fehlt
noch die Decke und viele andere Kleinigkeiten - aber es wird so sein wie
immer - ein paar Nachtschichten und die Solarwave wird pünktlich fertig
sein!

Herzliche Grüße - total übermüdet - aus Preveza

Heike und Michael

 
10
May
2013
Navigation und Solarpaneele Print E-mail

Wir arbeiten sehr viel, die Solarpaneele sind getauscht worden und der
Innenausbau ist fast fertig, die Navigation haben wir komplett erneuert
und viele, viele andere Kleinigkeiten. Heute ist einer der 5
Warmwasserboiler undicht geworden - der Austausch hat uns mehrere
Stunden beschäftigt - neuen Boiler kaufen und das ganze Küchenkasterl
umbauen.
Wir sind sehr müde, die Tage sind lang und die Nächte kurz, viele
dutzende Male jeden Tag die Stufen rauf und runter - wäre schön, wenn
wir Kilometergeld abrechnen könnten! :-)
Wir sind am Dienstag nach Meganisi gefahren - zu Testzwecken. Alle
Systeme laufen einwandfrei, das Boot ist durch die Gewichtsreduktion ein
wenig schneller geworden, die Paneele arbeiten sensationell!
Erste Tests zeigen, dass die Sunpower-Module um über 50%!!! höhere
Leistung - bezogen auf die Fläche haben. Wir haben nun praktisch die
gleiche installierte Leistung am Dach wie vorher, nur eben mit 38m² (25
Paneele) anstatt mit 57m² ( 38 Paneele). Bezogen auf die Wp stellen wir
bei ersten Tests eine höhere Leistung von ca. 10% fest, das resultiert
vermutlich aus dem besseren Temperaturkoeffizienten und der positiven
Sortierung (333 Wp +5 bis 0%).
Auch die Solar-Verkabelung wurde komplett erneuert - in der Länge
verringert und im Querschnitt erhöht, die Laderegler und Sicherungen
haben einen neuen Platz hinter der Sitzbank bekommen.

Anbei ein paar technische Fotos. Die neue Navigation und die
Innenausstatung, die fast komplett erneuert wird, zeigen wir euch, wenn
sie fertig ist.

Herzliche Grüße, Heike, Olli und Michael

    

 
«StartPrevious12345678910NextEnd»

Page 1 of 23